怠速起停对汽油车油耗及颗粒数量排放的影响

以一辆配置怠速起停系统的国V缸内直喷汽油车为研究对象,使用底盘测功机试验系统、全流稀释采样系统和固态颗粒计数系统,试验研究怠速起停对缸内直喷汽油车油耗与颗粒数量排放的影响,并分析起动温度、试验循环等因素的影响.结果表明,NEDC循环车辆冷机起动时,车辆怠速起停系统开启的百公里油耗降低了5.1%,颗粒数量排放升高了16.7%;车辆热机起动,怠速起停开启产生的百公里油耗降幅增大到7.3%,颗粒数量排放升幅减小至9.3%;WLTC循环热机起动,车辆怠速起停系统开启的百公里油耗降幅减少到1.7%,颗粒数量排放升幅减少到6.2%.怠速起停有利于降低汽车的百公里油耗,但不利于缸内直喷汽油车颗粒数量排放的控制.     

PM2.5旋风切割器的性能测试与模拟

切割器是PM_(2.5)采样器的关键部件,其性能的优劣将直接影响到采样结果的准确性,对其性能进行测试有助于评估PM_(2.5)采样器采样结果的准确性和可比性.因此,本研究选取两种应用广泛的BGI公司和URG公司生产的PM_(2.5)旋风切割器,分别采用多分散气溶胶和单分散气溶胶标定装置对其性能进行了测试.结果表明,两种装置的测试结果基本一致.BGI和URG切割器的切割粒径D50为(2.5±0.2)μm,能够满足环境空气PM_(2.5)采样要求(HJ 93-2013);BGI切割器的捕集效率几何标准偏差δg为1.2±0.1,满足要求;而URG切割器的δg超出规定范围.同时,本研究获得了切割器采样流量Q与D50的关系式,可通过该关系式改变切割器的Q获得所需的D50;为使BGI切割器的D50在规定的范围内,其流量偏差需限定在设计流量(即16.7 L·min-1)的-1.0%~16.7%之间,而URG切割器的流量偏差需限定在设计流量的-1.3%~16.2%之间.其次,获得了切割器流动雷诺数Ref与无量纲切割粒径D50/DC的关系式,利用该关系式可在保持设计流量不变的情况下,通过改变切割器的出口管尺寸,得到所需的D50.最后,获得了切割器Q与压力损失△P的关系式,采用5种模型对两种切割器的无量纲阻力系数KL进行模拟计算,并与测试计算结果进行比较,发现CasalMartinez模型、Coker模型和Demir模型更适用于BGI旋风切割器的△P预测,而ShepherdLapple模型和CasalMartinez模型更适用于URG旋风切割器的△P预测.     

变电站隔离/接地开关传动轴涂层维护技术研究

目的针对隔离/接地开关传动轴表面维护涂层展开测试研究,并对其后续维护提出相应措施,希望通过加强检修维护与运行巡视来提高运行质量,进而保障系统安全性和可靠性。方法采用紫外光老化、中性盐雾等环境试验对现场维护后隔离/接地开关传动轴原件以及与现场隔离/接地开关传动轴相同修复工艺制作的涂层样板进行环境耐久性测试,并对涂层性能进行评级,对后续维护提出相应建议措施。结果紫外1000h后,传动轴原件表面涂层无明显缺陷,光泽保持率平均值为96.8%、色差ΔE*ab的平均值为0.62,色牢度为4~5级。盐雾1000 h后,传动轴原件表面涂层出现起泡,未出现生锈、开裂、剥落现象,起泡等级为2(S2)、生锈等级为Ri0、开裂等级为0(S0)、剥落等级为0(S0)。结论必须对变电站隔离/接地开关传动轴表面维护涂层予以足够重视。加强工艺质量管理,及时可靠地掌握设备运行状况,故障尽快查明原因排除隐患,提高系统安全性和可靠性。     

飞机表面涂层海洋环境试验与实验室环境试验相关性研究

目的研究5类典型飞机表面涂层南海大气环境试验与实验室环境试验的相关性。方法在南海域环境开展5类典型飞机表面基材及涂层的户外暴露试验,试验时间为3年,同时在实验室开展太阳辐射-湿热-盐雾组合试验。通过测试外观、光泽度、色差研究两种试验环境的相关性。结果将失光率、色差、老化评级为基准得出的秩相关系数进行平均,计算得出平均秩相关系数为0.96,说明涂层样品的试验实验室加速试验和自然暴露试验为极强相关。结论通过秩相关系数法证明了表面涂层在南海大气环境试验和实验室环境试验的极强相关性,可为后续南海环境试验的加速处理提供依据。     

大负载高温变率高低温试验系统

目的研制一种闭合循环单回路方式的大负载高温变率高低温试验系统,并介绍其设计思路和关键技术,其有效负载高达1.0 t(铝),温变率最高可达5℃/min以满足产品的实测需求。方法针对大负载高温变率的要求,对加热制冷的方式以及功率进行设计;针对试验系统试验舱大空间、大负载等特点所造成的空间温度梯度大,波动剧烈的难点,对各个系统进行协调设计,特别提出低温系统的引射雾化设计以及温度积分分离的控制策略等创新点。结果高低温试验系统工作区的温度在升温阶段实现了较好的温度变化跟随性,在稳定阶段具有较好的空间均匀性和波动性,工作区各点温度均匀性≤2℃,温度波动度性≤±0.5℃。结论采用闭合循环单回路方式,并通过低温系统的引射雾化设计以及温度积分分离的控制策略,可以实现大负载高温变率高低温试验系统的空间均匀性和波动性以及温变跟随性的要求。     

A modified toxicity testing method using tropical marine microalgae

Toxicity testing of four heavy metals(Cd, Cu, Mn and As) using four species of tropicalmarine phytoplankton, Chaetoceros calcitrans, Isochrysis galbana, Tetraselmis tetrahele and Tetraselmis sp., was carried out in multiwellplates with test volumes of 2 mL and the resultscompared to those of standard, large volume,shake-flasks. IC₅₀ values (concentrations of metalsestimated to inhibit 50% growth relative to thecontrol) were determined after 96 hours based onautomated O.D. readings measured in Elisa microplatesby a Multiskan spectrophotometer. Good agreement wasachieved between O.D. readings and cell countsindicating that this new method is a simple,economical, practical and rapid technique for toxicitytesting, and provides good reproducibility of IC₅₀ values. Results of the toxicity testsindicate that Cu was the most toxic metal (averageIC₅₀ values ranging from 0.04 to 0.37 mg L^-1), followed by Cd (0.06–5.7 mg L^-1), Mn (7.2–21.4 mg L^-1) and As (33.9–319.3 mg L^-1).Test species had different degrees of sensitivity tothe metals tested, with I.galbana and C. calcitrans the mostsensitive to Cu, Cd and Mn. Based on these findingsit is recommended that the existing Malaysian InterimStandards for Marine Water Quality for Cd and Cu be reviewed.     

气相色谱氮磷检测器的使用与维护

介绍GC-NPD使用维护要注意的一些具体技术问题。     

生态环境补偿机制的探索

文章提出生态环境补偿机制问题 ,并对三种生态补偿机制进行研究。目的在于促进源头区、重点山区、水源涵养区的生态良性循环发展 ,全面改善我国的生态环境状况。     

实现可持续发展的逻辑思路:市场-制度-伦理

在分析可持续发展的深刻内涵的基础上，提出了实现可持续发展的逻辑思路：充分发挥市场机制对经济发展的促进作用，运用制度的约束与激励克服市场失灵，建设可持续发展舶生态伦理，从物质基础、制度框架和意识形态三个层面保证社会经济的可持续发展。     

土-结构相互作用体系振动台试验数值模拟

运用土—结构动力相互作用有限元三维分析软件SASSI2000，对一个土—结构动力相互作用体系振动台模型试验进行了模拟计算。首先对振动台模型试验作了简单的介绍，进而详细介绍了试验的建模方法。对试验的两种地基条件、3条地震波输入、3个加速度峰值水平及两个输入方向的各种组合工况进行了计算，并将试验结果与计算结果进行了比较。结果表明：计算模型较好地模拟了相互作用体系在地震荷载下的反应性状，计算结果与试验结果吻合较好；同时表明，土一结构相互作用效应对结构地震反应有很大的影响。